问一个关于AOZ（泰坦斯的旗下）的机体问题！

煞星*IZUAL

近几天看了一些AOZ的小说和一些关于RX121系列的MS的资料，发现泰坦斯在0085年已经开发出那么高性能的MS。而且TR-1的机体性能似乎已经远远超过后来开发的新世代MSMK2！
那么我产生一个疑问：有了TR-1，那泰坦斯为什么不直接把它投如量产和实战，而又多此一举的在后来开发出MK2？？？

煞星*IZUAL

怎么？？？难道这里没有人看过AOZ？？那算了。。。。。。[wdb2]斑斑琐掉好了

BLUE EYES

TR1没有可动骨架，这机体骨子里还是镇暴型吉姆～
MK2则是拥有可动骨架的次世代MS～

风之使者阵

原帖由 煞星*IZUAL 于 2006-1-12 17:47 发表
怎么？？？难道这里没有人看过AOZ？？那算了。。。。。。[wdb2]斑斑琐掉好了

没有可动骨架的TR-1...................很多性能和镇暴型GM相似

而且360度球型全天幕控制系统未完成...............

death2000

没有可动骨架＝没有发展潜力……以上

~Emilio~

楼主要先了解...测试专用机跟实战试作机的区别...

HAZEL

我想在NW重复第三遍的话终于被BLUE EYES前辈记了下来了...
太感动了!

煞星*IZUAL

原帖由 BLUE EYES 于 2006-1-12 17:54 发表
TR1没有可动骨架，这机体骨子里还是镇暴型吉姆～
MK2则是拥有可动骨架的次世代MS～

偶很质疑这个可动骨架的重要性！！在实战中机体性能机动性等东西才素最重要！小说中（虽然偶只看了几话）不断把TR-1改进，最终的目的也只是为实战作技术铺垫吧？

煞星*IZUAL

原帖由 ~Emilio~ 于 2006-1-12 23:17 发表
楼主要先了解...测试专用机跟实战试作机的区别...

有虾米不同？？？

stnchen

原帖由 煞星*IZUAL 于 2006-1-13 09:13 发表

偶很质疑这个可动骨架的重要性！！在实战中机体性能机动性等东西才素最重要！小说中（虽然偶只看了几话）不断把TR-1改进，最终的目的也只是为实战作技术铺垫吧？

movable flame改善了装甲运用, 变成装甲之间可更零活移动的可动式装甲板, 因为可动式装甲板是由多块小装甲版组成的, 不再像以前的机体装甲--一大块一大块的, 装甲的一部份烂了就要整块换, 令机体维护更容易...
还有movable flame的出现提高了关节的活动性能和范围, 加速了可变机种的出现...

原帖由 煞星*IZUAL 于 2006-1-13 09:15 发表

有虾米不同？？？

测试专用机是试验新的但不成熟的技术...而实战试作机是意图运用成熟的技术, 收集技术的数据及提高运用的效果....

[ 本帖最后由 stnchen 于 2006-1-13 10:19 编辑 ]

BLUE EYES

原帖由 HAZEL 于 2006-1-12 23:46 发表
我想在NW重复第三遍的话终于被BLUE EYES前辈记了下来了...
太感动了!

我对你做过什么了＝ ＝×

~Emilio~

给个连接....
http://www.cnzion.com/bbs/BBSDisp.aspx?BoardID=6&ID=7706

这个帖里有比较详细的解说&讨论...
请从6楼开始往下看吧~

stnchen

ZF...
我连ZF太慢了...
所以基本上很少去....

formula91

拜托
不是能力高就能量产的

造价，实用性，控制难度等等都要考虑进去的~~

yzfyffs

性能远远超过MK-II，楼主怎么看出来的？
不算那一大堆MJ,HZL也就一GMQ水准
CUSTOME的话，可以达到MK-II的水准



[ 本帖最后由 yzfyffs 于 2006-1-13 15:22 编辑 ]

煞星*IZUAL

十分感谢stnchen大大的解释！！还有E兄的连接！[wdb1][wdb1]
另外稍微BS一下15楼的仁兄。。。。。不懂装懂是可耻的哦！快去复习小说和相关资料！！！